| RODZAJ PALIWA | ZASIĘG | CZAS TANKOWANIA | KOSZT PRZEJECHANIA W MILACH |
|---|---|---|---|
| GAZ ZIEMNY | 370 mil | 30 minut | 36,78 centów |
| DIESEL | 812 mi | 15 minut | 33,44 centów |
| BATERIA ELEKTRYCZNA | 400 mil | 480 minut | 37,5 centów |
| WODÓR | 900 mil | 30 minut | 15 centów |
Henry Cavendish wyróżnia wodór jako osobny pierwiastek.
Antoine Lavoisier odkrywa, że woda jest efektem spalania wodoru i nadaje wodorowi nazwę hydrogenium (czyli „tworzący wodę).
François Isaac de Rivaz tworzy pierwszy pojazd kołowy napędzany silnikiem wodorowym
W Paryżu Nikolaus Otto i Eugen Langen prezentują silnik zębatkowy napędzany przy wykorzystaniu wodoru.
Pierwszy udany start rakiety kosmicznej napędzanej silnikiem wodorowo-tlenowym.
General Motors tworzy podstawy „ekonomii wodoru”, wskazując po raz pierwszy wodór jako paliwo, które napędzać będzie przyszłość.
Mazda HR-X – pierwszy samochód, którego silnik zasilany był wodorem.
Prezentacja pierwszej lokomotywy napędzanej wodorem w Quebec.
Do produkcji trafia Toyota Mirai – pierwszy samochód zasilany ogniwem paliwowym, które produkuje prąd z wodoru.
Powstaje Hydrogen Council – globalna inicjatywa zrzeszająca obecnie 92 firmy i organizacje, do której celów należy rozwój idei „ekonomii wodoru” oraz napędzanie rozwoju technologii wodorowych.
Globalna produkcja zielonego wodoru wyniosła 360 000 ton.
Światowy rynek zielonego wodoru wyceniono na 755 mln USD.
Koncern JCB otrzymuje 100 mln £ dofinansowania na opracowanie wysoce wydajnego silnika wodorowego.
Prognozowana wartość rynku zielonego wodoru wyniesie 1423,2 mln USD.
Światowy rynek przechowywania energii wzrośnie pięciokrotnie do 4000 gigawatogodzin (prognoza U.S. National Renewable Energy Laboratory).
Powstanie europejska sieć tankowania pojazdów wodorowych, dofinansowana przez Unię Europejską kwotą 65 mld Euro.
Globalna produkcja zielonego wodoru osiągnie 550 milionów ton (prognoza Hydrogen Council)
